Aviso a las compa??as a?reas: un hacker puede hacerse con el control de un avi?n en dos d?as

Aviso a las compa??as a?reas: un hacker puede hacerse con el control de un avi?n en dos d?as

La industria aeron?utica afronta ahora un nuevo reto: fabricar aviones capaces de resistir ciberataques. La inform?tica de muchos de los sistemas de comunicaciones, navegaci?n o instrumentos con los que est?n equipados actualmente se basan en modelos creados hace d?cadas.

Y por ello, son m?s vulnerables a ser ‘pirateados’.

As? lo admiti? recientemente el director ejecutivo de la EASA –Agencia Europea de Seguridad A?rea- durante una reuni?n con periodistas franceses especializados en aeron?utica.

Patrick Ky asegur? que su organizaci?n hab?a contratado a un hacker –que tambi?n es piloto comercial- para ponerle a trabajar con un objetivo: que desde el suelo intentara penetrar en los sistemas electr?nicos de un avi?n en vuelo y tratara de controlar la mayor cantidad de equipos posibles.

Seg?n relat? Ky, al pirata inform?tico le bastaron cinco minutos para “romper” el sistema de mensajer?a –denominado ACARS- que comunica al avi?n con los servicios de tierra.

Pero no qued? ah?. Tan s?lo un par de d?as despu?s, el pirata inform?tico consigui? tener acceso a los sistemas de control y navegaci?n de la aeronave. Fue capaz de interferir en el desarrollo de un vuelo desde su ordenador.

El director de la EASA no describi?, “por razones de seguridad”, el m?todo empleado por el inform?tico contratado, pero a?adi? que la industria aeron?utica debe separar de forma efectiva los sistemas de entretenimiento para pasajeros de los sistemas “cr?ticos”, como los de navegaci?n y comunicaciones. Fue la ?nica pista que dej? sobre el problema.

No es la primera vez que se detectan graves fallos de seguridad en los aviones. Hace unos a?os, durante un encuentro internacional de expertos en inform?tica, un hacker demostr? que era capaz de interferir en el sistema de comunicaciones y mensajes de un vuelo comercial con una aplicaci?n de m?vil.

El aviso de la EASA ha llegado incluso al Mando Conjunto de Ciberdefensa, el organismo militar espa?ol cuyo objetivo es velar por la seguridad inform?tica de las Fuerzas Armadas. Ha sido incluido dentro de su bolet?n de novedades.

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2015-10-25 02:00